Crise du logement: Laval lance un projet de 1000 unités

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cgelinas
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30 mars 2026


Un projet majeur en habitation abordable franchit une étape décisive à Laval. Le gouvernement du Québec et la Ville ont confirmé leur appui financier à la réalisation du Carré Laval, un futur écoquartier au centre-ville qui accueillera plus de 1000 logements.

« C’est un méga gros projet », a résumé la ministre de l’Habitation, Caroline Proulx. Le maire Stéphane Boyer a renchéri : « Le plus gros projet de logement abordable au Québec. Aujourd’hui, on passe du rêve à la réalité ».

Un site à transformer

Le Carré Laval prendra forme sur une ancienne carrière fermée dans les années 1980, utilisée jusqu’à récemment comme dépôt à neige. Le site sera requalifié en quartier axé sur le développement durable, avec une forte place accordée aux déplacements actifs et à la mixité des usages.

« Notre ambition est d’en faire un quartier presque sans voiture, où l’on peut travailler, habiter et étudier, en plus d’être tourné vers un grand parc », a expliqué le maire.

Un modèle durable
Porté par le Groupe Angus, le projet prévoit 1 013 logements construits en trois phases à compter de l’hiver 2027. Les premières unités devraient être livrées dès 2029.

Deux niveaux d’abordabilité sont prévus. Par exemple, un logement de type quatre et demi sera offert à un prix inférieur d’au moins 400 $ au marché dès le départ.

Une partie des logements respectera les plafonds du Programme d’habitation abordable Québec, tandis que d’autres seront offerts à des tarifs intermédiaires. Ces habitations ne seront pas détenues par des intérêts privés.


« Ce qui est intéressant dans ce projet-là, c’est que le propriétaire ne sera pas une entreprise privée ou un fonds d’investissement immobilier [...] mais un organisme sans but lucratif », a souligné M. Boyer. Ce modèle permet d’éviter les hausses de loyers motivées par la recherche de profit.

Selon lui, l’impact sera durable : « Au bout de 25 ans [...] le loyer va être 25 à 30 % moins cher. Donc aujourd’hui on crée 1000 logements abordables, mais ce sont aussi des logements qui seront de plus en plus abordables au fil du temps. Je pense qu’en habitation, il faut de la vision à long terme ».

Le président et chef de la direction du Groupe Angus, Christian Yaccarini, insiste pour sa part sur la mixité sociale. « L’objectif est que les ménages consacrent entre 25 % et 28 % de leurs revenus au logement, peu importe leur situation », explique-t-il. Différents programmes permettront d’adapter les loyers aux revenus et de rejoindre une clientèle variée.

Un appui financier important

Québec accorde une subvention de plus de 28,3 millions de dollars et un prêt de 60 millions pour soutenir le projet. La Ville de Laval contribue pour sa part à hauteur de 23,3 millions, en plus de fournir le terrain et d’alléger certains frais.


Ce montage financier découle d’une entente optimisée conclue en 2024 avec le Groupe Angus, permettant de réaliser quatre projets totalisant plus de 2 000 logements abordables sans enveloppe supplémentaire.

Miser sur l’avenir

Dans un contexte économique plus difficile, les élus insistent sur l’importance de maintenir des ambitions environnementales.

« Les temps sont plus durs économiquement, mais l’environnement reste une priorité. Il faut développer la ville autrement », a conclu Stéphane Boyer.



Source: Journal de Montréal



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Laval devient-elle... Montréal?

Des loyers sans cesse plus inabordables, au point où les fonds publics doivent LOURDEMENT subventionner un projet de logements présentés comme "abordables".


Mais on sait d'instinct que malgré ce mot fourre-tout: "abordable"... ça va coûter cher, quand même.

Un peu moins cher... mais cher.

Dans le cas de l'annonce du 30 mars 2026, c'est du Carré Laval dont il s'agit. Un futur écoquartier au centre-ville de Laval qui accueillera plus de 1000 logements.

Ceci dit, ne retenez pas votre souffle.

Les logements de ce projet ne seront pas tous emménageables en même temps. La 1ere phase doit commencer à l’hiver 2027, avec des livraisons prévues en août 2029, avril 2030 et juin 2032.

Pour ceux qui ont besoin d'un logement plus abordable maintenant, il faudra attendre.

Et continuer de payer, en route vers la ruine, gracieuseté des loyers mensuels d'une rare voracité.

Aussi, même si certains rêvent déjà d'y habiter, rien ne dit à qui vont aller ces logements.

Est-ce que les communautés les plus bruyantes auront priorité? Comment savoir? Tout ce volet de l'accessibilité à ces futurs logements demeure... mystérieux.

Sérieusement, qui aura ces logements, selon vous?

Même si ça donne l'impression d'aider, à terme, en 2032, on peut imaginer que la population de Laval aura explosé, en route vers le million de Lavallois tandis que l'Île-de-Montréal, elle, pourrait se diriger vers les 3 millions, surtout avec l'immigration record qui CONTINUE, sans répit.

C'est rendu difficile d'estimer les populations exactes avec des millions de "visas" qui ne quittent PAS le pays et qui bougent fréquemment d'une province et d'une ville à l'autre, ajoutant de manière subtile (ou pas) au poids démographique hors compilations officielles.

Mais la population augmente, avec la pression sur les logements qui s'ensuit — les Canadiens doivent d'ailleurs rivaliser d'ingéniosité et de résiliences pour arriver à se payer un logement, dans ce contexte devenu toxique et ruineux.

Et...

Les infrastructures de Laval peinent à fournir.

Aqueducs, égoûts, routes, soins de santé, écoles et garderies montrent un essoufflement logistique et économique inquiétant.

Sans oublier les espaces verts qui disparaissent à la faveur du béton et des tours... partout. Sans croissance correspondante des infrastructures.

Sur le terrain, Laval cache mal les problèmes sociaux persistants qui y ont cours. Les communautarismes qui morcellent Laval rendent plus difficiles les visions unifiantes... ou les visions, tout court.

Et pourquoi est-ce que ça doit absolument être un écoquartier? Est-ce que c'est pour mieux vendre l'idée-même des villes 15 minutes? Avec un soupçon de nature, en bordure des tours?

On peut se réjouir pour la poignée de locataires qui, en 2029, si tout va comme prévu, pourront penser à commencer à emménager au Carré Laval mais d'ici là, malgré les titres ronflants, la crise du logement n'est absolument pas réglée.

Loin de là.

Ce n'est pas en transformant Laval en mini-Montréal que la banlieue va pouvoir offrir un cadre de vie alternatif... ou plus abordable.

Parce qu'on va se le dire, les loyers pour des logements sur l'Île-de-Montréal dépassent toute logique et ça détruit des vies. Ainsi que notre tissu social.

Avec le même modèle de densification mondialiste financé (en grande partie par les fonds publics) à Laval, comment imaginer une survenue différente de celle présentement observée, dans la métropole?

Laval n'est-elle aujourd'hui qu'une MTL 2.0 en devenir?



Source: Ma publication, dans VK, Twitter et Facebook



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