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16 septembre 2025


La Fédération des transporteurs par autobus (FTA) estime qu'environ 75 % des autobus Lion reprendront du service sur les routes du Québec mercredi.

Dans un communiqué publié mardi en fin d'après-midi, la FTA précise qu'un retour complet du service de transport scolaire est maintenant prévu pour vendredi [le 19 septembre 2025].

[Éditeur: c'est du délire, surtout que c'est le 9 septembre 2025 qu'un autobus scolaire de Lion électrique a brûlé, à Montréal.]

Quelque 1200 autobus d'écoliers électriques Lion avaient été retirés de la circulation à la suite de l’incendie de l’un d’entre eux la semaine dernière et d'une directive demandant aux transporteurs de ne pas les remettre sur les routes, afin de préserver la sécurité des usagers et des véhicules.

[Éditeur: difficile d'imaginer que les élèves seront en sécurité dans de tels autobus scolaires.]

«Nos transporteurs travaillent d'arrache-pied pour terminer les vérifications et corrections nécessaires afin de permettre un retour sécuritaire et rapide des autobus dans les plus brefs délais», a déclaré la présidente-directrice générale de la FTA, Chantale Douglas.

[Éditeur: les enfants ne devraient pas être véhiculés dans des autobus scolaires expérimentaux. Parce que c'est ce qu'ils sont.]

En parallèle, la FTA a expliqué vouloir rencontrer la ministre de l'Éducation, Sonia LeBel, afin de discuter de la série de décisions qui impactent les transporteurs ayant effectué le virage électrique imposé par le gouvernement.

«Il est urgent d'engager une discussion franche avec les ministères concernés par l'électrification du transport scolaire. Des centaines d'organisations, situées partout au Québec et étant de véritables moteurs économiques de notre province, subissent depuis trop longtemps les contrecoups financiers d'une stratégie de déploiement mal planifiée, voire irresponsable de la part du gouvernement» a affirmé Mme Dugas, dans ce même communiqué.

[Éditeur: c'est vrai que la CAQ mondialiste est à blâmer, directement.]

La Fédération reproche notamment à Québec d’avoir réduit son aide financière, qui était de 12 900 $ par autobus, à 5000 $, indiquait La Presse Canadienne en début de semaine.

[Éditeur: c'est la technologie électrique qui est dangereuse, pas la diminution des aides financières.]



Source: MSN / La Presse canadienne



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12 septembre 2025


Incendie d’un autobus à Montréal

Le gouvernement met à l’arrêt 1200 autobus scolaires de Lion Électrique


Le gouvernement Legault a annoncé jeudi, en fin de soirée, que 1200 autobus scolaires de Lion Électrique étaient mis à l’arrêt de façon préventive ce vendredi, après que l’un d’eux eut pris feu en plein jour cette semaine à Montréal.


« Nous avons été informés qu’une défectuosité dans un autobus scolaire de marque Lion pourrait être à l’origine d’un incendie ayant eu lieu à Montréal le 9 septembre dernier », ont conjointement écrit Sonia LeBel, ministre de l’Éducation, et Jonatan Julien, ministre des Transports et de la Mobilité durable, dans une déclaration transmise à La Presse.


Mardi dernier, un autobus scolaire de l’entreprise Lion Électrique a pris feu en plein jour dans le quartier Côte-des-Neiges.

Six enfants et le chauffeur se trouvaient à bord, mais personne n’a été blessé. L’évènement a été filmé par plusieurs témoins et diffusé sur les réseaux sociaux.

Quand le feu a éclaté, « les batteries n’étaient pas impliquées, donc ce n’est pas un feu de véhicule électrique », confirmait Martin Guilbault, chef de division au Service de sécurité incendie de Montréal (SIM), à La Presse. Une défectuosité du système de chauffage fait partie des hypothèses soulevées, parmi d’autres. Puisque l’incendie n’est pas d’origine criminelle, il n’y a pas d’enquête du SIM ou du Service de police de la Ville de Montréal.

De son côté, Lion Électrique mène une enquête commune avec Transports Canada pour déterminer la cause de l’incendie.

« Nous avons pris la décision préventive de mettre à l’arrêt 1200 autobus scolaires, ce vendredi, le temps que les transporteurs puissent procéder aux inspections requises », peut-on lire dans la déclaration des ministres Sonia LeBel et Jonatan Julien, qui se sont vu attribuer de nouveaux postes lors du remaniement ministériel mercredi.

Selon un mémoire remis au Conseil des ministres en 2023, il y a 11 550 autobus scolaires qui circulaient dans la province.

Aucun compromis ne sera fait en matière de sécurité à bord des autobus scolaires.

Extrait d’une déclaration de Sonia LeBel, ministre de l’Éducation, et de Jonatan Julien, ministre des Transports et de la Mobilité durable

Durant toute la fin de semaine, une vaste opération d’inspection préventive des véhicules sera menée, « afin de permettre la reprise du transport scolaire normal dans les meilleurs délais ».

Si des ajustements sont nécessaires, des solutions de rechange seront proposées aux parents pour le transport de leurs enfants vers les différentes écoles la semaine prochaine. À cette fin, le gouvernement confirme avoir demandé aux centres de services scolaires de « prendre les mesures nécessaires pour limiter les impacts sur le service aux élèves ».

Incendies et problèmes financiers

La dernière année aura été particulièrement difficile pour Lion Électrique – dont le siège social est à Saint-Jérôme –, tant au Canada qu’aux États-Unis.

À la fin de novembre 2024, un autobus électrique de l’entreprise avait pris feu sur la route 112 à Ascot Corner, une municipalité en Estrie. Aucun élève n’était à bord.

À peine deux mois plus tard, en janvier 2025, un autre bus de Lion Électrique a été la proie des flammes, cette fois à Huntsville en Ontario : 70 élèves ont dû être évacués. Dans ces deux cas, la batterie n’est pas considérée comme la cause des incendies.

Quelques jours après cet accident, la province de l’Île-du-Prince-Édouard a pris la décision d’annuler sa commande d’un nouveau parc de l’entreprise québécoise.

Dans le Maine, aux États-Unis, l’Agence de protection de l’environnement (EPA) a envoyé des agents fédéraux fin janvier dans un district qui avait fait l’achat d’autobus de Lion Électrique. Depuis, ceux-ci ont été retirés des routes dans l’État, pour cause de « problèmes techniques sévères ».


L’agence fédérale avait déjà l’œil sur les bus de Lion depuis fin 2023, en raison de problèmes de sécurité signalés peu après leur mise en service.


En mars [2025], une municipalité du Vermont a aussi retiré ses véhicules de l’entreprise québécoise de la circulation locale, citant « les incendies signalés des bus Lion Électrique à travers le pays ».

Puis, en mars [2025], on apprenait que Bragar Eagel & Squire, une firme de droit établie à New York spécialisée en droit des actionnaires, enquêtait sur le constructeur. La firme estimait alors que Lion pouvait avoir « contrevenu à des lois fédérales de sécurité et/ou s’être engagé dans d’autres pratiques illégales d’affaires ».

Le 22 mai dernier [2025], la vente de Lion Électrique a été approuvée par la Cour du Québec. Le groupe d’acheteurs, notamment formé de Vincent Chiara, président et fondateur du promoteur immobilier Groupe Mach, de l’entrepreneur Pierre Wilkie et du financier Claude Boivin, a obtenu l’ex-étoile montante pour seulement six millions de dollars, avait appris La Presse dans un document judiciaire en juillet [2025].

Un somme bien modeste, alors que la valeur boursière du constructeur avait brièvement frôlé les 4,7 milliards à son arrivée en bourse à Wall Street, en juin 2021.

Quant aux autobus en inspection, les ministères de l’Éducation et des Transports suivront la situation « de près » au cours des prochains jours.



Source: La Presse



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Les élèves et les autobus électriques de tous les dangers


La Fédération des transporteurs par autobus (FTA) estime qu'environ 75% des autobus Lion reprendront du service sur les routes du Québec mercredi, le 17 septembre 2025.

• viewtopic.php?t=6448

Et ce, après que le mardi, 9 septembre 2025, un autobus scolaire de l’entreprise Lion Électrique a pris feu en plein jour dans le quartier Côte-des-Neiges.

• viewtopic.php?p=9149#p9149

Selon Martin Guilbault, chef de division au Service de sécurité incendie de Montréal (SIM), "les batteries n’étaient pas impliquées, donc ce n’est pas un feu de véhicule électrique".

Est-ce vrai?

Comment savoir mais heureusement, les 6 enfants et le chauffeur qui se trouvaient à bord n'auraient pas été blessés.


Au fond, soyons francs, ce sont des autobus EXPÉRIMENTAUX que des milliers d'élèves sont appelés à prendre pour se rendre à l'école.


Comment ignorer les dangers liés aux batteries au lithium, lorsqu'elles sont compromises et qu'elles brûlent, de manière ultra-violente?

Les parents du Québec qui laissent monter leurs enfants dans ces autobus ont-ils raison de s'inquiéter du retour sur les circuits scolaires de ces autobus électriques?

S'il y a un drame, ce sera trop tard pour regretter d'avoir piégé des enfants dans un fourneau infernal, gracieuseté de la CAQ et son obsession pour Lion Électrique.



Source: Ma publication, dans BMaC et Facebook


Extrait facile à partager, comme ici, dans VK et Twitter...

Les autobus de Lion Électrique qui vont retourner sur les parcours scolaires du Québec...

https://www.facebook.com/claude.gelinas ... bhvWYuvoZl

viewtopic.php?p=9150#p9150

Êtes-vous rassurés?

Les enfants sont-ils VRAIMENT en sécurité?

Ces autobus électriques ne sont-ils que des EXPÉRIMENTATIONS vertes présentant des dangers potentiellement MORTELS à l'encontre des enfants?

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